Kystverket
Digitaliseret og bæredygtigt system til asset- og driftsstyring
Prevas leverede det første administrations-, drifts- og vedligeholdelsessystem til norske Kystverket allerede i 2004. Få år senere blev løsningen implementeret landsdækkende. I dag administrerer HxGN EAM alle 22.000 navigationsmærker langs den norske kyst – verdens længste kystlinje inklusive Svalbard og Spitsbergen – herunder fyrtårne og andre anlæg.
Understøtter den daglige drift
Systemet er integreret med Esri ArcGIS-kortløsningen, søkort, informationsportaler og varslingssystemer for handelsflåden. HxGN EAM giver administrationen overblik over langsigtet planlægning, budgettering og vedligeholdelsesefterslæb.
”En stor fordel ved HxGN EAM er projektintegrationen, hvor planlagte projekter kan bruges direkte som grundlag, når offentlige myndigheder skal bevilge midler,” siger Per Erik Ose, systemadministrator hos norske Kystverket, som har arbejdet sammen med Prevas om udvikling og integrationer.
Personale på Kystverkets skibe og vedligeholdelsesteams anvender HxGN EAM webklienter til planlægning samt mobilappen HxGN EAM MobileTransit til håndtering af afvigelser. Det kan blandt andet omfatte slukkede fyrtårne, vedligeholdelsesopgaver, inspektioner, nybyggeri og renovering.
”Der er mange fordele ved at have et standardiseret system til administration, drift og vedligeholdelse,” siger Bjørn Moland, Product Manager for HxGN EAM hos Prevas. ”Systemet er fleksibelt og kan udvikles og vokse i takt med kundens behov. Et eksempel er en særskilt ejendomsportal til håndtering af registrering og vedligeholdelse af ejendomme, herunder brandsikkerhedsdokumentation og overblik over registrerede historiske bygninger.”
Smart vedligeholdelse til søs
Tidligere skrev medarbejderne arbejdsordrer på papir, men nu registreres al information om udført arbejde direkte på tablets. Det gør det nemt for den næste medarbejder, der ankommer til et site, at fortsætte arbejdet.
”En af vores elektrikere fortalte os for nylig, at det var tre år siden, han sidst brugte papir i sit arbejde. Det digitaliserede system er langt mere brugervenligt, og vores medarbejdere i felten kan bruge systemet selv i områder uden forbindelse,” siger Per Erik Ose. ”Systemet opdateres automatisk, når tabletterne igen kommer online.”
Et andet eksempel på fordelene ved HxGN EAM er, når en mindre båd sejler ud fra et større fartøj for at udføre reparation og vedligeholdelse af flydende navigationsmærker. Den mindre båd er ikke altid online eller inden for synsvidde af besætningen på moderskibet.
”Ved hjælp af HxGN EAM kan besætningen stadig altid se den mindre båds position og modtage statusrapporter om arbejdet i realtid,” siger Per Erik Ose. ”Det er også værdifuldt at kunne dele praktisk information via appen. Det kan for eksempel være at gøre kolleger opmærksomme på et særligt vanskeligt landingssted.”
Med HxGN EAM kan besætningen følge bådens position og modtage statusopdateringer i realtid.
Per Erik Ose, system administrator at the Norwegian Kystverket
Integration giver hurtigere navigationsvarsler
En vigtig funktion for den maritime sikkerhed er, at når et problem – som for eksempel et slukket fyr eller en drivende container – rapporteres til søtrafikcentralen, sendes der automatisk en arbejdsordre til HxGN EAM. Inden for få minutter udsendes en navigationsadvarsel, som vises på skibenes plottere. HxGN EAM er også integreret med det nautiske administrative informationssystem, hvor nye sømærker opmåles og automatisk overføres til administrations-, drifts- og vedligeholdelsessystemet ved design, idriftsættelse og fjernelse. Den nye API, nu i version 12, giver norske Kystverket endnu bedre muligheder for integration med andre systemer – både internt og eksternt.
”Min erfaring er, at Prevas har en stabil og stærk kerne af dygtige konsulenter, som er klar til at tage fat på alle udfordringer,” siger Per Erik Ose. ”Hver gang det var kritisk hurtigt at få fat i nogen, sendte jeg bare en besked. Det har fungeret utrolig godt – igen og igen.”